三一重卡首批用户正式交付 来看看量产车到底长啥样
发布时间：2023-11-18浏览： 116 次
2018年5月18日，三一重卡上市，这个2018年最火热的重卡品牌终究从线上走到了线下，31位首批车主行将开启三一的童贞航。没有经销商只提供网上订购，“没有中间商赚差价”的营销模式让首批车辆售价为27万、终极售价为31.8万；53秒抢购500台，这些数据显示三一重卡收集营销计谋的乐成，也给了海内一些元老级的车企一记清脆的耳光。
外不雅涂装很都雅 三一重卡纷歧样
三一重卡今朝只有一种配置，主打高速物流运输。其最年夜的上风，重要表现于超低的售价（首批500台27万，后每一递增500台售价于27万的根蒂根基上增长1万，终极售价为31.8万元）；驾驶室的恬静性（配备1.2米年夜床、驻车空调和车载冰箱以及微波炉）；和车辆的智能化（标配车联网智能终端，调集文娱、WiFi、信息查询、妨碍诊断等功效，实现手机以及车载年夜屏互联操作）。
三一重卡
因为以前都是试制车的缘故原由，咱们并无拍摄过量的车辆图片，借着这次三一重卡的上市发布，咱们对于量产车型举行了具体的拍摄。这篇文章，咱们具体来解读一下这款重卡，也能够给列位卡友选购车辆的时辰更多的选择。
外不雅方面，三一重卡于其商砼车型长进行了进级，驾驶室的长宽高均举行了增年夜，重要是为其内部有更好的空间。红、白、黑三色的涂装以及U型的前脸设计让车辆更具辨识度，车门上的SANY灰色配色LOGO，也打破了海内车型配色较为单一的固有模式。
正面来看，驾驶室的上方为“三一商用车”的中文以及英文喷涂，遮阳板接纳半透明的玄色塑料组件，双侧是卵形的车辆示廓灯。面板上的重要信息分为三个部门，重要是三一的LOGO和英文，左边的英雄版500含有两层意思，1为首批500台车型，也是对于首批抢购车主对于在三一承认以及必定的感激；2为策动机功率为500马力。
侧面的主题颜色为红色，白色的线条将整个车窗的位置勾画了出来。1.2米的超宽卧铺就放于车门后方的位置，今朝海内现有车型的导流罩位置被设计为驾驶室主体，也给内部空间留出了充足的空间来举行安插。
倒车镜组方面，三一重卡接纳主视镜+凸透镜+前、侧照地镜的组合体式格局，这一点也以及海内今朝所有的卡车不异。
三一的保险杠很是宽，于整个前脸的造型上，它占去了一半的位置。很遗憾的是，三一并无设计可打开的践踏板，如许一来寻常用车场景傍边，想对于前挡风玻璃举行擦拭就基本不成能了。
C型的年夜灯被设计于保险杠的双侧，从上到下别离是示廓灯、转向灯、近光（带透镜）、远光和日间行车灯。下方的辅助照明可以于路况欠好的前提之下提供更多的视野规模，让安全行车多一重保障。
打开前面罩，可以举行冷却液、玻璃水、刹车油的查抄与添加，管线布控设计具备三一重工功底，可以及海内一线重卡品牌媲美。
顺应动力才省油 期待有更多配置
动力方面，三一接纳海内很是成熟的潍柴+法士特+汉德的动力链总成，这也是三一的智慧的地方：用成熟的动力来鞭策一款全新的产物。对于在卡车来说，假如动力链不变，已经经算是乐成了一半，其他的，无非是装置工艺的好坏以及产物开发的合理性。不外信赖三一重工这么多年工程机械累计的经验移植于重卡开发上面，应该算是很有功底。
潍柴13升策动机，型号为WP13.500E501，排放尺度到达国五程度，功率为500马力，策动机于950转到1400转区间可以发作出最年夜2400牛.米的最年夜扭矩。首批车型变速箱型号为法士特12JSDX240TA，最高挡传动比为0.78；后桥为汉德469冲焊桥，速比是3.36，后续还可以提供更多的动力链供用户选择。
就首批法士特超速挡变速箱+汉德3.36速比车桥车型而言，经由过程卡车之家车速计较器可以患上出，策动机转速1200时，最高挡前提下车速为90.8千米/小时，次高挡时速是70.8千米。假如说未来这台车重要用在标载、平原工况前提下的运输，则具备必然的时效上风；可是假如持久处在国道（按限速70千米/小时计较），或者者具备必然坡度的高速公路（坡道根据4%计较），最高挡速比0.78+3.36后桥的搭配则其实不是太好的选择。
建议用户可以或许多增强这方面的操作进修，于繁杂工况下不要过度的寻求高挡位行驶，适量的学会用次高挡和低档位，让策动机始终处在最合理的事情转速区间，才气够到达最为节油的状况。也但愿用户可以或许按照本身的现实用车情况，选择更为合理的速比配置。
于底盘的结构上面，三一于左边位置安插了一个700+100总容积800升的双腔油箱，续航2000千米应该问题不年夜。为油箱标配的水轮回加热体系堪称良心配置，于严寒地域合理的使用可以节省一年夜笔的运营成本。
右边为电瓶、储气筒、尿素管和排气管，管线的布控上彰显三一重工功底，简便而且管线之间不会孕育发生过度的滋扰。右侧设计的蹬车梯，利便驾驶员登上驾驶室后方举行管路的摘接功课。为了降低成本，车辆的气路原件均接纳国产瑞立身牌。
前桥加装了横向不变杆，可以给车辆高速行驶提供更好的抗侧倾能力。前轮车轮接纳铝合金材质，后轮则配置为材质为钢的车轮，于包管车辆自重的同时，也可以进一步降低车辆的成本。轮胎型号为1200R22.5，品牌为玲珑，而且先后翼子板内均配备了防飞溅装配。
车载WiFi表现知心 仪表信息充足多
作为主打恬静以及智能的三一重卡，驾驶室是它最为亮眼的部门。四级蹬车踏板从下往上逐渐向内紧缩必然的尺寸，利便驾驶员上下车辆。
气囊减震座椅可以实现坐垫先后仰角调治和座椅凹凸调治，共同四点悬浮的驾驶室减震，也能够为用户提供比力恬静的驾驶体验。
四幅式的标的目的盘看起来比力惬意，标的目的盘套接纳真皮（或者高仿革）举行缝制，让标的目的盘的握感刹时晋升一个档次。多功效的标的目的盘可以只管即便较少驾驶员开车傍边手脱离标的目的盘的时间，晋升驾驶安全，左边为多媒体节制，右边则为定速巡航的节制按键。
仪表盘的右上角为潍柴策动机的多功率省油开关，分为空载、中载以及重载三个档位，建议用户可以于空车的时辰选择中载，载货的环境之下选择重载。至在空载，不建议过量的使用，太小的动力输出反而会影响油耗。
标的目的盘的下方，左侧是灯光的组合开关，右侧集成为了雨刮以及辅助制动开关，统共只有一个档位可以选择，合理的使用可以降低刹车体系的磨损，而且提高行车安全。
仪表盘接纳传统的指针来显示策动机转速、车速和水暖和燃油量，上方的警示区域用差别颜色的符号来显示车辆正常/不正常环境，利便用户查看。中间的液晶显示屏可以显示时间、辅助/刹车体系气压、电瓶电压、尿素溶液确当前残剩量、机油压力以及里程等信息。
次级菜单则可以显示策动机总油耗、油门开度、总事情时间、当前油耗以及综合油耗等信息。
驾驶员右边重要分为两个区域，此中开关区域上面一行提供了USB接口，利便用户给手机充电，阁下则是照明体系、应急开关；第二行别离是轮间、轴间差速锁的开关、车载WIFI，主副油箱切换和灯光高度调治等。
1.2米卧铺没有之一 年夜屏中控可手机互联
阁下的12寸中控显示器为三一重卡的驾驶室增色不少，基在安卓体系开发的中控显示器可以实现导航、德律风毗连、音影文娱、手机互联等。经由过程毗连摄像头可以实现对于车辆的及时监控，别的搭载的驾驶员评价以及车辆信息和车辆治理体系，不仅可让驾驶员随时调解本身的驾驶习气，还可以或许为车队治理职员提供车辆及时信息，利便他们的管控。
中控显示器的下方为主动空调，颠末静态的体验，效果可以说长短常好。假如后续有时机，咱们会于现实的运营场景傍边别离举行制冷、制热、驻车空调的体验，有正于开三一重卡的司机兄弟也能够给咱们说说对于在空调体系的评价。
驾驶室的上方先后共有6个储物箱+前边以及双侧共有4个储物槽，储物空间可以说长短常年夜，对于在常年奔忙于路上的司机兄弟来讲，充足年夜的储物空间可以提高他们的糊口质量。
1.2米的超宽卧铺是三一最年夜的卖点之一，一样平常行车的历程傍边，卧铺可以收起来让车辆成为2+2结构的驾驶座舱，也让三一成为同级别傍边乘员数至多的重卡，没有之一。
卧铺下方的抽屉内别离放置了车载冰箱以及微波炉，利便用户贮存食品、饮料以及对于食材举行加热。
副驾后面设计了一块可折叠的小桌板以及一块17寸的液晶电视，泊车苏息的环境下，为用户提供了糊口的区域，也算是比力知心的设计。
虽然三一重卡设计初志是为了给用户提供一个宽敞恬静的驾驶室，可是对于在海内今朝遍及存于的远程运输2名驾驶员的环境而言，1.2米的超宽卧铺其实不能彻底满意他们的需求。于这次上市发布会的现场，也听到了“孔殷需要增长上卧铺”如许的声音，咱们也但愿三一于后续的车型上可以或许增长这一实用的配置。
也许有人会说，三一重卡到底怎样？也许照旧一个未知。
三一重卡将来的路到底可以或许走多远今朝咱们其实不知道，也不否定三一重卡还需要多年的市场认证。
可是可以必定的是三一重卡刷新了咱们许多的认知。
首批售价27万，终极31.8万的售价刷新了海内划一配置重卡的价格，也给了海内一些老牌车企上了活生生的一课：新时代下，彻底可以将没必要要的环节约略，将更年夜的利润让利给消费者。
这，才是最主要的。咱们也期待，三一重卡，这个新品牌可以或许带给咱们更好的用车体验。
文章来源：leyu乐鱼app下载,leyu乐鱼官方网站 提供